新風(fēng)光應(yīng)邀出席2017（第五屆）中國城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會
發(fā)布時間：2017-05-27 作者：新風(fēng)光
5月12日，2017（第五屆）中國城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會在廣州成功召開。本次會議由中國軌道交通網(wǎng)主辦，新風(fēng)光電子科技股份有限公司等單位協(xié)辦。
會議邀請北京、上海、廣州等多家地鐵業(yè)主單位和北京城建院、鐵一院等多家設(shè)計院，以及清華大學(xué)、西南交通大學(xué)等高校參與，共計300余人參加了本次會議。
新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道事業(yè)部副總經(jīng)理/技術(shù)總監(jiān)張巖，發(fā)表了題為《軌道交通節(jié)能技術(shù)和裝置制造經(jīng)驗分享匯報》的演講。
張總介紹了新風(fēng)光的再生制動裝置、動態(tài)無功補償裝置等節(jié)能裝備與技術(shù)，還重點分享了合同能源管理節(jié)能機制。
新風(fēng)光制動能量吸收裝置，根據(jù)運營數(shù)據(jù)分析，一個地鐵站點安裝一套1500V/2000kW的逆變裝置，日均回饋電能約1800度，參考工業(yè)用電價格0.85元/度，一天節(jié)省運行成本約1500元，年節(jié)省成本約54萬元。 采用逆變裝置后隧道內(nèi)部的通風(fēng)、散熱需求降低，環(huán)控負荷可降低約50%。車輛電制動減速到5-10kM/h，減少閘瓦制動次數(shù)，車輪、閘瓦的維護與更換維保周期延長一倍以上。
新風(fēng)光公司是《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》國家標準的牽頭起草單位，該標準第一次工作會議，于17年2月在新風(fēng)光公司成功召開。
