產(chǎn)品與解決方案/PRODUCT AND SOLUTIONS
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解決方案
高壓動態(tài)無功補償裝置在煤礦供電系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 SVG裝置的工作原理
1.1供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
一般電力系統(tǒng)用戶負(fù)荷吸收有功功率PL和無功功率QL,簡單的負(fù)荷連接如圖1所示。
圖1 簡單的負(fù)荷連接圖
電源提供有功功率PS和無功功率QS(可能為感性無功,也可能是容性無功),忽略變壓器和線路損耗,則有,。沒有足夠無功補償?shù)碾娋W(wǎng)存在以下幾個問題:
(1)電網(wǎng)從遠(yuǎn)端傳送無功;
(2)負(fù)荷的無功沖擊影響本地電網(wǎng)和上級電網(wǎng)的供電質(zhì)量;
(3)負(fù)荷的不平衡與諧波也會影響電網(wǎng)的電能質(zhì)量。
因此,電力系統(tǒng)一般都要求對用電負(fù)荷進(jìn)行必要的無功、不平衡與諧波補償,以提高電力系統(tǒng)的帶載能力,凈化電網(wǎng),改善電網(wǎng)電能質(zhì)量。
1.2 SVG用于補償無功
圖2 帶有SVG無功補償裝置的系統(tǒng)
假設(shè)負(fù)荷消耗感性無功(一般工業(yè)用戶都是如此)QL,此時控制SVG使其產(chǎn)生容性無功功率,并取QSVG=QL,這樣在負(fù)荷波動過程中,就可以保證:QS=QSVG-QL=0。
如果對電網(wǎng)等比較復(fù)雜的補償對象而言,當(dāng)需要向電網(wǎng)提供感性無功時,可以通過對SVG的控制,使其產(chǎn)生感性無功功率,并取QSVG=QC,這樣在負(fù)荷波動過程中,仍然可以保證:QS=QSVG-QC=0。
此外,SVG在補償系統(tǒng)無功功率的同時,幾乎不產(chǎn)生諧波。更重要的是,SVG還可以對系統(tǒng)的諧波、不平衡等電能質(zhì)量問題進(jìn)行多功能綜合補償,實現(xiàn)部分有源濾波(APF)的功能。
1.3 SVG用于有源濾波
圖3 基本原理圖
有源濾波器的基本思想如圖3所示。諧波源一般為非線性負(fù)荷,如整流器、帶有整流環(huán)節(jié)的變頻器及大量帶有開關(guān)器件的設(shè)備等,產(chǎn)生諧波電流Ih;供電系統(tǒng)一般為被保護(hù)對象,也即要達(dá)到最終流入或流出系統(tǒng)的電流是諧波含量極少的正弦波,有時還有功率因數(shù)要求;有源濾波裝置表現(xiàn)為可控電流源,它的作用是產(chǎn)生和諧波源諧波電流有相同幅值而相位相反的補償電流-Ih,來達(dá)到消除諧波的目的。與無源濾波裝置相比,有源濾波器是一種動態(tài)變化的補償裝置,具有較好的動態(tài)性能。
1.4 SVG控制策略
SVG的控制目標(biāo)主要是抑制暫態(tài)電壓變化。暫態(tài)電壓發(fā)生變化的可能原因包括發(fā)生故障和負(fù)荷大幅突增,特點是電壓很快下降,很可能是單調(diào)下降,結(jié)果將是暫態(tài)電壓失穩(wěn)和引起低壓釋放負(fù)荷。為了維持暫態(tài)電壓穩(wěn)定并減少低壓釋放負(fù)荷,一方面要求SVG能夠動態(tài)補償較大的容量,另一方面要求SVG具有較快的響應(yīng)速度。新風(fēng)光公司FGSVG系列高壓動態(tài)無功補償系統(tǒng)響應(yīng)時間≤5ms,完全符合要求。
SVG還具有以下特點:
(1)SVG可以快速支撐電壓,減少低壓釋放負(fù)荷;
(2)SVG可以提高暫態(tài)電壓穩(wěn)定性。
SVG的快速動態(tài)特性對減少釋放負(fù)荷,支撐電壓水平有顯著的作用,裝置的響應(yīng)時間短,作用效果好。
SVG控制策略主要包括低電壓控制及過電壓控制,同時,在SVG控制策略中除了主控制外,加入輔助控制。輔助控制包括無功儲備控制,小電流不均壓控制,自動識別相序以及過流控制。
由上可以看出,SVG系統(tǒng)對于保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行具有很好的效果。
2用戶現(xiàn)場改造前情況
該煤礦是兗礦集團(tuán)的下屬煤礦之一,該礦井共有3臺主變,其中1#主變?nèi)萘?1.5MVA,2#主變?nèi)萘?1.5MVA,3#主變?nèi)萘?0MVA。運行方式為1#主變主運行,2#、3#主變冷備用。110/6kV側(cè)均為單母線分段接線方式,其中6kV兩段母線并列運行。礦井統(tǒng)計總裝機負(fù)荷約80MW。
礦井主降壓變電所采用SVC即FC+TCR型集中補償方式。FC(兼做濾波通道)有效補償容量共16.27Mvar。其中4次2組,8次2組,3次1組,5次1組,TCR調(diào)節(jié)支路共9Mvar。TCR回路、3次1組、5次1組、4次1組、8次1組運行于I段,4次1組、8次1組運行于II段。
礦井電源電壓一般在114-115kV,主變運行于8檔,F(xiàn)C全部投入,目標(biāo)值母線電壓6.3kV,母線電壓越線報警值為5.7-6.6kV。投入順序為先投入Ⅰ段3次、5次、4次、8次(3次、5次分別閉鎖I段的4次、8次),再投入Ⅱ段4次、8次,避免放大低次諧波。
現(xiàn)運行主要現(xiàn)象為:負(fù)荷超過24000kW時,6kV側(cè)電壓降低到5.9kV;負(fù)荷降低到12000kW時,必須切掉1組8次濾波器,110kV側(cè)電壓高于115kV時,還必須再切掉1組4次濾波器,才能將6kV側(cè)電壓降低到6.6kV以下,此時的TCR輸出電流為810A,已到極限。
其中,主井絞車:2×2600kW/AC-AC變頻變速,12相整流;副井絞車:2×1250kW/AC-AC 變頻變速,6相整流;膠帶機:4×315kW,AC電機,變頻調(diào)速,是產(chǎn)生諧波污染的主要來源,影響了礦井其他用電設(shè)備的正常運行,不利于礦井生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
該礦領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過研究分析,決定采用SVG裝置對原有無功補償系統(tǒng)進(jìn)行升級改造,經(jīng)過反復(fù)對比各廠家產(chǎn)品情況,選用了新風(fēng)光電子科技股份有限公司生產(chǎn)的FGSVG-C13.0/6型(13Mvar/6kV)高壓動態(tài)無功補償系統(tǒng)1套進(jìn)行了改造,取得了良好效果。
3 SVG改造控制方案介紹
新風(fēng)光公司FGSVG-C13.0/6型(13Mvar/6kV)高壓動態(tài)無功補償系統(tǒng)安裝在6kV系統(tǒng)Ⅱ段。該控制系統(tǒng)以6kV側(cè)母線無功功率作為控制目標(biāo)。FGSVG裝置額定補償容量為-13Mvar(感性)~13Mvar(容性)無功連續(xù)可調(diào)。
因本項目原有SVC裝置控制策略是以6kV母線無功功率作為控制目標(biāo),因此本次改造在滿足無功容量的同時還需修改控制策略。兩套動態(tài)無功補償裝置在一段母線上,其控制目標(biāo)也是相同的,因此,兩套裝置需要具備并聯(lián)運行功能,且不能出現(xiàn)沖突情況。需對原有SVC裝置需要進(jìn)行升級改造,改造后,由新風(fēng)光公司SVG裝置作為主控制系統(tǒng),協(xié)調(diào)TCR裝置的無功出力,從而達(dá)到整套系統(tǒng)的無功平衡。改造后的無功控制整套系統(tǒng)可實現(xiàn)6Mvar(感性)~-29Mvar(容性)之間連續(xù)平滑調(diào)節(jié),并具備濾波功能。
4 新風(fēng)光公司FGSVG系列高壓動態(tài)無功補償系統(tǒng)基本介紹
新風(fēng)光公司FGSVG系列高壓動態(tài)無功補償系統(tǒng),采用現(xiàn)代電力電子、自動化、微電子及網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù),采用先進(jìn)的瞬時無功功率理論和基于同步坐標(biāo)變換的功率解耦算法,以功率因數(shù)、電網(wǎng)電壓或者兩者分時間段作為控制目標(biāo),動態(tài)的跟蹤電網(wǎng)電能質(zhì)量變化來調(diào)節(jié)無功輸出,實現(xiàn)電網(wǎng)的高質(zhì)量運行。
FGSVG系列高壓無功補償系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4所示。系統(tǒng)主電路采用鏈?zhǔn)酱?lián)結(jié)構(gòu),每相由多個換流鏈模塊(功率單元)組成,并采用冗余設(shè)計,滿足“N-1”的運行要求;功率單元利用可關(guān)斷大功率電力電子器件(IGBT)組成橋式電路。它的輸出電壓是由多個電平臺階合成的階梯波,開關(guān)器件所承受的電壓應(yīng)力小,避免大的dv/dt所導(dǎo)致的問題。FGSVG系列高壓無功補償系統(tǒng)可多臺FGSVG并聯(lián)安裝,極易擴(kuò)展容量。
圖4 FGSVG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
4.1 功率單元
功率單元簡化電路如圖5所示。每個功率單元均具有完善的保護(hù)措施,并將各工作狀態(tài)送回主控系統(tǒng),主控與各單元信號連接均采用光纖通訊。功率單元主回路是典型的H橋電路。
圖5功率單元簡化電路
為了得到更快的響應(yīng)速度和更高的性能采用電流直接控制技術(shù)和載波移相技術(shù),實現(xiàn)并網(wǎng)無功電流的快速控制和更優(yōu)的并網(wǎng)電流波形,如圖6所示。FGSVG能夠快速連續(xù)地提供容性或者感性無功功率,實現(xiàn)適當(dāng)?shù)碾妷汉蜔o功功率控制,保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)地運行。
圖6 感性額定電流到容性額定電流響應(yīng)時間測試波形
4.2控制及保護(hù)功能
4.2.1控制系統(tǒng)
控制柜采用柜式結(jié)構(gòu),柜體選用優(yōu)質(zhì)“三防”產(chǎn)品,抗電磁干擾能力強。控制柜由主控機箱、PLC(可編程邏輯控制器)和觸摸屏等幾個主要部分組成。
主控機箱是新風(fēng)光公司自主研發(fā)的,通過了嚴(yán)苛的EMC(電磁兼容性)認(rèn)證、溫度循環(huán)及振動試驗的處理,具有極高的可靠性。主控機箱內(nèi)含有電源板、主控板、分相板、分信號板等線路板,實現(xiàn)插卡式互連,穩(wěn)定性好,易于維護(hù)。
主控箱中控制核心由高速32位數(shù)字信號處理器DSP、大規(guī)模可編程邏輯器件CPLD/FPGA協(xié)同運算來實現(xiàn)。控制器采用雙核控制芯片,分別負(fù)責(zé)設(shè)計算法與通訊,保證了設(shè)備的運算性能與控制精度。精心設(shè)計的算法可以保證FGSVG達(dá)到較優(yōu)的運行性能??刂破鞑捎么笠?guī)模集成電路和表面焊接技術(shù),利用自動化焊接設(shè)備進(jìn)行焊接、針床測試進(jìn)行檢驗,系統(tǒng)具有極高的可靠性。
采用工業(yè)級PLC,實現(xiàn)整機的邏輯控制,實時與主控部分、觸摸屏通訊,把裝置的運行狀態(tài)實時的傳給觸摸屏顯示,完成觸摸屏、柜門按鈕對裝置的控制,實現(xiàn)柜體內(nèi)開關(guān)信號的可靠邏輯處理,以及與現(xiàn)場各種操作信號和狀態(tài)信號的協(xié)調(diào),增強了系統(tǒng)的靈活性。
選用知名品牌人機界面,實時顯示系統(tǒng)運行狀態(tài)和數(shù)據(jù),可查詢與設(shè)定系統(tǒng)運行參數(shù)以及整機邏輯控制等功能。人機界面具有豐富的顯示界面,可實時狀態(tài)量及模擬量的顯示、運行歷史事件記錄、歷史曲線記錄查詢、單元狀態(tài)監(jiān)控、系統(tǒng)信息查詢、歷史故障查詢等功能外,還具有上電控制系統(tǒng)自檢、一鍵開停機、分時控制、示波器、故障瞬間電壓/電流波形記錄等特色功能。
控制系統(tǒng)具有和上位機通訊的標(biāo)準(zhǔn)化接口。通訊采用RS485等通訊接口,采用標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU或用戶自定義等多種通訊協(xié)議,非常方便與現(xiàn)場系統(tǒng)進(jìn)行通訊。
4.2.2裝置主要保護(hù)功能
(1)裝置過電流保護(hù)
(2)電網(wǎng)過電壓保護(hù)
(3)電網(wǎng)欠電壓保護(hù)
(4)單元過壓保護(hù)
(5)單元過溫保護(hù)
(6)單元短路保護(hù)
(7)單元通訊異常保護(hù)
(8)光纖傳輸異常保護(hù)
裝置內(nèi)部出現(xiàn)任何電路故障均有告警、停機等相應(yīng)對策,及時上傳,不會對上級系統(tǒng)造成影響。成套裝置實現(xiàn)自動檢測、遠(yuǎn)程手動投切和就地手動投切,各種方式之間有可靠的閉鎖,防止發(fā)生事故。檢測、控制均實現(xiàn)完全自動無人值守。
5 應(yīng)用效果
2014年9月,該煤礦應(yīng)用了新風(fēng)光公司FGSVG-C13.0/6型(13Mvar/6kV)型1套高壓動態(tài)無功補償裝置進(jìn)行了改造,配合原SVC投入運行,充分發(fā)揮了SVG的快速特性和電容器組的穩(wěn)態(tài)性能,使系統(tǒng)在補償特性、可靠性等方面達(dá)到較優(yōu)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)功率因數(shù)大大提高,既節(jié)約了生產(chǎn)成本,又達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。據(jù)統(tǒng)計,2套SVG一年節(jié)省電費80萬元左右。
(2)改善了供電系統(tǒng)供電波形,提高了供電質(zhì)量,受電終端電壓閃變情況基本消失。
(3)改造后,6kV母線的諧波電壓總畸變率、奇次諧波電壓含有率、偶次諧波電壓含有率、各次諧波電流、電壓不平衡度、電壓波動、功率因數(shù)等滿足電能質(zhì)量有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,保障了煤礦其他的自動化儀表,監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的正常運行,降低了相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)費用,為煤礦生產(chǎn)的安全保駕護(hù)航。